2023年3月31日，宁波斯贝科技股份有限公司第五工厂投产仪式，在泰国大城府洛加纳园区举行。泰国工厂是斯贝科技在海外建设的第一个压铸生产基地。2023年6月19日，宁波海威汽车零件股份有限公司海外子公司——海威（墨西哥）汽车零件有限公司压铸项目一期正式投产。2023年9月21日，旭升集团墨西哥生产基地项目奠基。该项目将进行三大工艺（压铸、锻造、挤压）全产业链布局。此外，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司墨西哥项目一期于2023年9月量产。爱柯迪股份有限公司墨西哥项目一期于2023年第三季度投产。

　　在全球一体化的浪潮之下，随着中国企业实力不断增强，国内压铸企业正在争先恐后地踏上全球化之路。泉峰汽车、拓普集团、文灿集团、爱柯迪、敏实集团、嵘泰股份、芜湖伯特利、吉冈精密、万丰奥威、宁波海威、渤海汽车等国内知名企业纷纷进军海外市场（尤其是北美、欧洲、东南亚地区），通过独资建厂、合资建厂、海外并购等多种途径来实施国际化战略。

　　2023年3月30日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、生态环境部三部委发布“关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指导意见”。关于铸造行业，指导意见提出，到2025年，铸造（含“压铸”——本刊注释）行业总体水平进一步提高，保障装备制造业产业链供应链安全稳定的能力明显增强。产业结构更趋合理，产业布局与生产要素更加协同。

　　指导意见的最后部分明确表示，意见自印发之日起实施；原《工业和信息化部办公厅 发展改革委办公厅 生态环境部办公厅关于重点区域严禁新增铸造产能的通知》（工信厅联装〔2019〕44号）同步废止。此举意味着放开重点区域铸造产能限制。据悉，重点区域包括：京津冀及周边地区，长三角地区，以及汾渭平原。

　　据了解，《工业和信息化部办公厅、发展改革委办公厅、生态环境部办公厅关于重点区域严禁新增铸造产能的通知》于2019年6月25日发布和实施。通知精神要求，要严格把好铸造建设项目源头关口，严禁新增铸造产能建设项目；重点区域新建或改造升级的高端铸造建设项目，必须严格实施等量或减量置换。

　　重点区域范围：京津冀及周边地区，包含北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市以及雄安新区，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等；长三角地区，包含上海市、江苏省、浙江省、安徽省；汾渭平原，包含山西省晋中、运城、临汾、吕梁市，河南省洛阳、三门峡市，陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等。

　　2023年4月24日，重庆美利信科技股份有限公司在深圳证券交易所创业板上市。证券简称：美利信，证券代码：301307。美利信成立于2001年，注册地位于重庆市巴南区，公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发奇异果体育app竞彩官网下载、生产和销售。

　　2023年6月27日，无锡锡南科技股份有限公司在深圳证券交易所创业板上市，公司股票简称：锡南科技，股票代码为：301170。锡南科技成立于2005年，主要致力于汽车铝合金零部件的研发、生产和销售。锡南科技掌握重力、低压、高压铸造等多种铸造工艺技术和铸造零部件的精密加工能力。

　　另外，2023年2月27日上午，滁州多利汽车科技股份有限公司在深圳证券交易所主板上市，证券简称：多利科技，证券代码：001311。多利科技成立于2010年，主要从事汽车冲压件、压铸件及相关模具的开发、生产、销售。2023年3月31日，无锡日联科技股份有限公司首次公开发行股票并在上交所科创板上市。股票名称：日联科技，股票代码：688531。日联科技成立于2009年，主要从事高端X射线检测仪器和装备的研发、生产、销售与服务。日联科技的产品和技术广泛应用于压铸及铸造行业。

　　2023年5月12日上午，海天金属HMG3000镁合金注射成型机发布会在海天金属保税区基地举行。HMG3000 锁模力高达3000T（吨），最大螺杆直径达到150mm，理论注射量超过10kg奇异果体育app竞彩官网下载，是目前行业最大的半固态镁合金注射成型机之一。使得镁合金注射成型机的吨位由1000多吨跃升至3000吨。HMG3000为大尺寸镁合金的多联屏显示背板、座椅骨架、车内门板等产品的生产提供解决方案。

　　德国当地时间2023年6月14日，德国国际铸造技术专业展会GIFA第三个参展日，在德国杜塞尔多夫国际展览中心伊之密展台，宁波星源卓镁技术股份有限公司与伊之密签署战略合作协议，订购一台3200T半固态镁合金注射成型机。《压铸周刊》记者从知情人士中获悉，目前该机型设备已完成交付宁波星源卓镁。

　　相比传统镁合金冷室压铸，镁合金注射成型工艺更加环保、安全可靠，其铸件产品力学性能更优，被广泛应用于汽车、3C、户外出行工具等行业。更大吨位机型的推出，以及产业链企业（尤其是龙头企业）的大手笔投入，将加速镁合金在以汽车为主的各行各业的应用推广，提升镁合金在轻金属领域的应用比重。中国拥有全球超70%镁资源。镁是最轻的结构金属材料之一，镁合金的密度仅为1.74g/cm³，比铝合金轻30%，比钢轻75%。如何将镁合金用起来且用好一直是业界关注的热点。

　　2023年6月30日，广东鸿图汽车零部件有限公司【 广东鸿图（广州）生产基地】投产仪式，在广州市黄埔区小鹏汽车广州零部件产业园举行。仪式上，广东鸿图12000T、7000T超大型智能压铸单元正式投入生产。活动同期，广州鸿图还与力劲集团签署16000T超大型压铸单元采购协议。

　　广东鸿图汽车零部件有限公司是广东鸿图科技股份有限公司（“广东鸿图”）下属的全资控股子公司，成立于2022年8月26日，注册资金10000万元，位于小鹏汽车广州零部件产业园内。广东鸿图（广州）生产基地，系广东鸿图与小鹏汽车探索“厂中厂”创新合作模式的成功实践，规划7000T-16000T等超大型压铸单元。

　　据悉，2023年10月26日，作为广东鸿图超大型压铸单元供应商，力劲集团在其深汕特别合作区生产基地举行全球最大的16000T超大型压铸单元发布会。目前，16000T压铸单元已在广东鸿图（广州）生产基地完成安装调试。

　　2023年9月14日，日本宇部集团（UBE Group）发布新闻稿，宇部机械株式会社（或称：宇部机械），宇部集团机械业务板块的核心公司，接到了一份用于大型一体化压铸的超大型压铸机订单。大型一体化压铸是一种压铸技术，使用铝合金整体模具大型汽车车身零件。该订单来自日本利优比公司（Ryobi Limited）。

　　这是日本本土压铸机制造商收到的第一份（一台）超大型压铸机订单。这台合模力为6500T、型号为UB6500iV2的压铸机，宇部机械于2022年11月举行的“2022日本压铸会议暨展览会”上正式宣布完成其技术开发并开始接单。宇部机械计划于2024财年在利优比的菊川工厂（日本静冈县菊川市）交付、安装和移交机器。

　　紧跟中国“一体化压铸”发展步伐，日本企业竞相投资“一体化压铸”。在此之前，日本的本田汽车已经向布勒中国引进超大型压铸岛和布局“大型一体化压铸”业务。与此同时，日本的丰田汽车已公开其开发的车身一体化压铸成型技术；爱信也宣布将采用一体化压铸生产电动车零件。

　　伴随着新能源汽车产业在中国蓬勃发展，安徽省抢抓机遇，提出并实施打造“新能源汽车之都”战略，把新能源汽车产业放在首要位置来发展。在新能源汽车压铸零部件领域，安徽省已发展成为压铸企业近年最热门的投资目的地（省份）。压铸产业链上下游企业争先恐后投资落户安徽，尤其是安徽的合肥、巢湖、马鞍山、含山、六安、芜湖、滁州、宣城等地。

　　一大批来自全国各地的压铸产业链上下游企业在安徽投资设厂，它们包括：宁波拓普集团、重庆美利信、大连亚明、天津艾斯迪、香港力劲集团、宁波海天金属、重庆顺博合金、保定立中集团、苏州亚德林、多利科技、南京泉峰汽车、上海永茂泰、浙江

　　、上海帅翼驰、上海福然德（安徽优尼科）、青海盐湖特立镁、宁波爱柯迪、无锡贝斯特、东莞鸿图、苏州三基、东莞镁正隆、深圳日昭、台湾华孚科技、无锡明豪（辉晗精密），等等。

　　安徽之所以能成为压铸企业投资热土，是因为它在产业政策、地理位置及汽车产业链等方面的优势叠加。在产业政策优势方面，乘国家新能源发展之东风，安徽省提出“打造新能源汽车之都”战略，把新能源汽车产业放在首要位置来发展。在汽车产业链方面，安徽汇聚了近20家新能源及传统汽车企业，包括有奇瑞、蔚来、比亚迪、大众、江淮、长安、安凯、星凯龙、汉马科技、联合卡车、晨光、中集瑞江等汽车企业。安徽的区位优势明显，与上海、浙江、江苏、江西、湖北、河南、山东接壤，不仅吸引全国各地企业投资，还承接了周边省市的压铸产业转移。

　　2023年12月12日，山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸一期项目投产仪式，在山东滨州市惠民经济技术开发区高端铝产业园举行。该项目由魏桥创业集团投资，将依托集团产业基础、先进材料等优势，打造一条“铝水—压铸—装备制造—回收利用”的全新绿色示范产业链。

　　据了解，山东宏灿大型一体化压铸项目总投资额17亿元，占地面积310亩，主要建设压铸车间、精加工车间、实验室等设施。项目引进多台布勒3500T、4400T、6100T大型压铸机，以及德国史杰克西、丹麦斯托泰科、瑞典海克斯康等国际知名品牌生产和检测设备。该项目采用自主研发的免热处理材料，主要产品为减震塔、纵梁、后底板、电池壳、变速箱壳体等汽车一体化压铸铝合金结构件。山东魏桥创业集团总部位于山东省滨州市邹平经济开发区，是一家拥有12个生产基地，集纺织、染整、服装、家纺、热电等产业于一体的特大型企业。自2012年连续12年入选世界500强，“魏桥”品牌连续20年入选《中国500最具价值品牌》排行榜，连续多年入选世界品牌500强。

　　2023年12月18日下午，多利科技全球首台布勒9200T压铸单元启用仪式在多利盐城工厂隆重举行。这是继6100T压铸单元之后，多利科技第二套超大型压铸单元正式投入生产。这也是布勒全球首台量产的9200T压铸单元，后者于2023年3月18日在中国无锡下线。

　　据悉，多利科技于2020年开始战略布局“一体化压铸”业务，2022年完成第一套布勒6100T压铸单元安装调试。目前，已有一套6100T压铸单元、一套9200T压铸单元投产，二套6100T压铸单元完成安装。另外，多利科技已再次向布勒下单，一次性采购4套9200T压铸单元。这些超大型压铸单元布置在多利科技盐城、常州、安徽等地工厂。多利科技，全名为滁州多利汽车科技股份有限公司，成立于2020年，主营汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产和销售，2023年2月27日在深交所主板上市。多利科技系汽车冲压件企业进军“一体化压铸”市场的典型代表，被誉为全球压铸界的最强“新人”。据《压铸周刊》掌握资料，自2019年一体化压铸技术兴起，众多汽车冲压及焊接零部件企业对压铸及一体化压铸行业趋之若鹜，其中不乏有博俊科技、福然德（安徽优尼科）、长华股份、华达科技、常青股份（合肥常捷）等A股上市企业。

　　中国汽车工业协会（简称：中汽协）发布数据显示，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。中汽协副秘书长陈士华表示：“2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国；2013年突破2000万辆；2017年产销量达到阶段峰值，随后市场连续三年下降，进入转型调整期，2021年结束‘三连降’开始回升，如今终于实现突破3000万辆的目标。”3000万辆汽车的年产销量是中国汽车工业发展史上的一个新里程碑！

　　汽车作为压铸行业的最大用户行业，超过60%的压铸件应用于汽车产业。因此，汽车产销突破3000万辆，不仅提升了压铸件的需求空间，还助推压铸产业发展上新台阶。传统燃油车，对压铸件的需求包括动力总成（如发动机、变速器等）零部件、内饰件、结构件。

　　近年来，新能源汽车兴起，进一步提升了对压铸件的需求，包括新能源汽车电机、电控、电池（“三电系统”）等零部件，还有一体化压铸底盘件和各类结构件。

　　一体化压铸后底板、前机舱、电池包等超大型压铸件，以及A/B柱、减震塔、纵梁、横梁、副车架等集成件，在白车身上得以普及和应用推广。（来源：压铸商情）奇异果体育奇异果体育